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Gasolina, diésel, híbrido o eléctrico: cuál te sale más barato

No hay una respuesta única: depende de cuántos kilómetros haces al año, de si conduces sobre todo por ciudad o por carretera y de si puedes cargar en casa. Estas son las claves para decidir.

Revisado en septiembre de 2026 por Pedro Cuña Villa.

Lo que hay que comparar

El precio de compra es solo una parte. Para comparar bien, suma durante los años que piensas tener el coche:

  • El precio de compra y lo que perderá de valor.
  • El combustible o la electricidad según tus kilómetros.
  • El seguro, el impuesto de circulación y el mantenimiento.
  • Las ventajas de su etiqueta ambiental en tu ciudad.

Cuándo encaja cada uno

TipoSuele encajar si…A tener en cuenta
GasolinaHaces pocos kilómetros al añoPrecio de compra más bajo; consumo mayor
DiéselHaces muchos kilómetros por carreteraMás restricciones en ciudades y etiqueta B en modelos anteriores a 2015
HíbridoConduces mucho por ciudadEtiqueta ECO y consumo bajo en tráfico urbano
Híbrido enchufableHaces trayectos cortos diarios y puedes cargarSin cargar a menudo, gasta más que un híbrido normal
EléctricoPuedes cargar en casa o en el trabajoCoste por kilómetro muy bajo; precio de compra más alto

Haz tus propias cuentas

Usa la calculadora de coste anual con los datos de cada opción y la de carga de eléctricos para comparar el coste por cada 100 km. Con tus kilómetros reales, la diferencia entre opciones queda clara en cifras.

Preguntas frecuentes

¿Compensa un eléctrico si no puedo cargar en casa?

Es más difícil, porque cargar siempre en puntos públicos, sobre todo rápidos, encarece mucho el kilómetro.

¿Un diésel sigue compensando?

Para quien hace muchos kilómetros por carretera puede seguir siéndolo, pero conviene revisar las restricciones de las ciudades por las que circulas.